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菲律賓是第一個為手機應用程式(app)叫車服務制定規章的國家,並藉由此服務,來彌補馬尼拉大眾運輸的不足。

法庭表示,「有發放暫時禁制令的極度迫切性,以協助請願者能避免嚴重、不可回復的傷害和損失,因為法庭認為請願者稱其收入和獲利(因為共乘業者服務而)減少,具有說服力」。

根據市調公司Numbeo公布,馬尼拉在東南亞塞車最嚴重的城市中排名第二,僅次於雅加達。

不過,菲律賓地方法庭今天卻停止了交通部門發給優步、以及其競爭者GrabCar在馬尼拉的營運許可,並將於下週決定是

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否禁止共乘業者在首都營運。

菲律賓一個地方法庭今天(4日)發佈命令,暫時終止包括優步(Uber)在內的共乘業者在馬尼拉營運20天。這項命令為優步在各國面臨的管制和競爭等障礙,再添一樁案例。

這份請願書是由一群計程車業者和司機所提出,他們稱優步和GrabCar擁有特殊待遇,不用獲得政府特許權即

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可營運。

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並前進聯盟」(Stop and Go Coalition)領袖馬諾(Jun Magno)表示,「計程車司機因為這種app運輸服務,收入減少達50%。這種App運輸服務也不遵從政府的稅負規範」。

依據亞洲開發銀行(Asian Development Bank)2010年估計,共有約66萬輛計程車在馬尼拉營運。

不過,地方法庭今天的命令卻不影響優步在菲國第二大城宿霧(Cebu)的營運,當地政府已准許優步10台車輛在耶誕假期間營運,以滿足當地的大眾運輸需求。

成立於2009年的優步現已在全球60個國家營運,但目前光是在美國就面臨了170件法律訴訟,並在法國遭到禁止,

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在澳洲雖然頗受歡迎卻仍屬非法。

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