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旺報【記者許昌平╱綜合報導】

第三是航運金融產業集群，主要包括船舶及設備租賃、航運保險、供應鏈金融、物流園區投資、股權投資和「一帶一路」沿線基礎設施的資產投資等業務；第四是裝備製造產業集群，主要包括船舶海工製修和貨櫃製造等業務。

航運界新巨無霸來了！大陸全國「兩會」即將開幕，「一帶一路」戰略成為焦點，為了架構全球航運物流產業鏈，替「一帶一路」提供支援服務，由中遠和中海合併而成的中國遠洋海運集團，18日正式在上海掛牌成立，這個堪稱航運界的新巨無霸，也為國企重組在兩會召開前交出新成績單。

總部在上海陸

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家嘴

18日，由中遠和中

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海合併而成的中國遠洋海運集團正式在上海掛牌成立，將以6個群組及「互聯網＋」的「6＋1」產業布局，從事「一帶一路」沿線基礎設施投資等業務。

據中國遠洋海運集團一位內部人士表示，自南北車開始，國資委開始主導超大型國企整合，有利於遏制惡性競爭。同樣，此次中遠中海合併，也將使內部的無序

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競爭減少；對外，新集團將成為世界最大的航運公司，在國際上的話語權也將增強，可謂國企重組改革的新舉措。

「6＋1」產業布局

據《21世紀經濟報道》指出，成立後的中國遠洋海運提出「6＋1」的產業布局，全力打造全球領先的綜合物流供應鏈服務商：首先是航運產業集群，主要包括貨櫃、乾散貨、油輪LNG等運輸業務；第二是物流產業集群主要包括工程╱大件物流、雜貨特種船運輸、貨代、倉儲等業務。

中國遠洋海運集團是由大陸航運業兩大巨頭中國遠洋與中國海運重組而來，總部設在上海陸家嘴，許立榮任集團董事長。重組後的中國遠洋海運將擁有全球第四大的貨櫃輪及全球第一大的散裝輪船隊、全球第一大的油輪船隊、全球吞吐量第二大碼頭運營商及全球第三大貨櫃租賃企業。

第五是航運服務集群，主要包括船舶管理、船員管理、船舶備件採購等業務；第六是社會化產業集群，主要包括地產資源開發、酒店管理、海事院校、醫院等社會化服務業務。

第七則是開展基於商業模式創新的「互聯網

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＋」相關業務，推動各業務升級和轉型。

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